Thegenerator generatorjaje osnovna oprema, ki pretvori gorivo v moč. To je osnovna naprava, ki uporablja dizelsko gorivo, da "samostojno gori", da proizvede moč. Napajalni sistem ne potrebuje vžigalne svečke za vžig, lahko pa proizvede veliko moč. Že dolgo se uporablja v številnih vidikih našega potovanja, proizvodnje in vsakdanjega življenja.
|
Tehnični parametri generatorskega agregata |
|
|
Model kompleta: HCG330-K |
Regulacija-napetosti v stabilnem stanju (%): manj kot ali enako ±1 |
|
Izhodna moč: 330KW |
Stopnja nihanja napetosti (%): manjša ali enaka ±0,5 |
|
Faktor moči:COSΦ=0.8(zaostaja) |
Prehodna regulacija napetosti (%):+20--15 |
|
Izhodna napetost: 400V/230V |
Čas stabilizacije napetosti: Manjši ali enak 1 |
|
Izhodni tok: 594A |
Regulacija-frekvence v stabilnem stanju (%): Manj ali enako ±1 |
|
Nazivna frekvenca: 60Hz |
Stopnja nihanja frekvence (%): manjša ali enaka ±0,5 |
|
Nazivna hitrost: 1800rpm |
Regulacija prehodne frekvence (%):+10--7 |
|
Razred goriva: (standard) 0#lahko dizelsko olje (normalna temperatura) |
Čas stabilizacije frekvence (S): Manjši ali enak 3 |
|
Skupna dimenzija: 3200×1200×1500 (D׊×V mm) |
Poraba goriva (100% obremenitev): 209g/kW·h |
|
Teža kompleta: 4200 kg |
Hrup (LP7m): 95dB(A) |
|
Tehnični parametri dizelskega motorja |
|
|
Metoda regulacije hitrosti: elektronska regulacija hitrosti |
Metoda hlajenja: hlajenje z zaprtim kroženjem vode |
|
Model dizelskega motorja: 6ZTAA13-G2 |
Moč dizelskega motorja: 390 kW |
|
Vrtina in gib: 130×163 mm |
Način dovoda zraka: Turbo polnjenje |
|
Kompresijsko razmerje: 17:1 |
Preobremenitvena zmogljivost: 110% |
|
Način zagona: DC24VE električni zagon |
Hitrost: 1800rpm |
|
Tehnični parametri generatorja |
|
|
Model generatorja: SWT434F-350 |
Zaščitni razred: IP23 |
|
Način ožičenja: |
Tri-faza štiri-žica, Y-povezava |
|
Nazivna moč: 350kW |
Regulacijski način: AVR (avtomatski regulator napetosti) |
|
Nazivna napetost: 400V/230V |
Izhodna frekvenca: 60Hz |
|
Razred izolacije: H |
Izhodni faktor: COSΦ=0.8(zaostajanje) |
Metoda hlajenja generatorjev, ki jih večinoma prodajamo, je vodno hlajenje. Vodno{1}}hlajenoagregatgeneratorje bolj primeren za dolgo{0}}proizvodnjo električne-visoke obremenitve kot običajni zračno{2}}hlajeni generatorji. Običajno se uporablja v scenarijih, ki zahtevajo stabilno oskrbo z električno energijo, kot je tovarniško rezervno napajanje, oskrba z ladjo in inženiring na prostem.
Glavne prednosti sistema vodnega hlajenjam
1.Stabilnejša proizvodnja električne energije in zmožnost dolgotrajnega delovanja
Genset generatorpri delu proizvaja veliko toplote. Sistem vodnega hlajenja lahko natančno nadzoruje temperaturo. Motor ne bo nenadoma vroč ali hladen. Na ta način so nihanja napetosti in frekvence izhodne moči generatorja majhna. Pri napajanju natančne opreme (kot so tovarniška strojna orodja in ladijski navigatorji) ne bo poškodoval opreme zaradi nestabilne napetosti.
2. Nižji hrup, primeren za scenarije, ki zahtevajo tiho okolje
Sistemu vodnega hlajenja se ni treba zanašati na velik ventilator, da močno piha kot sistem zračnega hlajenja. Njegov delovni hrup je 10-15 decibelov nižji kot pri zračno-hlajenih generatorjih. Na primer, na gradbiščih v bližini stanovanjskih območij ali pri zasilni oskrbi z električno energijo na slikovitih mestih, ki potrebujejo tiho okolje, vodno hlajeni generatorji ne bodo povzročali preveč hrupa okoliškim ljudem ali živalim.
3. Močna sposobnost prilagajanja okolju, ne boji se slabega vremena
Sistem vodnega hlajenja generatorja z agregatom lahko zmanjša vpliv zunanjega okolja na motor. Na primer, v vročem vremenu se hladilna tekočina ohladi, ne da bi nanjo vplivala neposredna sončna svetloba. V prašnih okoljih vam ni treba skrbeti, da bi prah blokiral odprtino za odvajanje toplote, kot so zračno-hlajeni sistemi. Sistem vodnega hlajenja agregata je primeren za scenarije, kot so inženiring na prostem in rudarske dejavnosti.
Podrobnosti izdelka

Bat:Izberite bate različnih struktur in materialov glede na vrtino valja, gib in način dovoda zraka dizelskega motorja.
Guverner:Regulator je naprava za samodejno prilagajanje goriva. Samodejno uravnava hitrost dizelskega motorja, da ga omeji na določeno območje delovne hitrosti.
Ročna oljna črpalka:Črpalka za pretakanje goriva/ročna črpalka: dovaja gorivo pod nizkim{0}}tlakom v sistem za gorivo, ki povezuje rezervoar za gorivo in visokotlačno črpalko-.
Primer projekta

Stranka iz Brazilije kupi 10 enot 100kW dizelskih agregatov.
Pohvale strank


